El kilómetro 914 de la Panamericana Sur, en la zona de Alto Siguas, en la región Arequipa, se encuentra al borde del colapso tras un nuevo deslizamiento de tierra registrado la mañana del domingo 15 de marzo. El evento no solo pone en riesgo esta vía clave del sur del país, sino también los campos agrícolas del proyecto Majes I y la planta de Gloria.
Un nuevo deslizamiento de tierra registrado en el kilómetro 914 de la Panamericana Sur, en Alto Siguas, ha puesto en riesgo crítico la estabilidad de esta vía estratégica y de infraestructuras clave como la planta de Gloria. El fenómeno, ocurrido el domingo 15 de marzo, es atribuido a problemas geológicos e hídricos persistentes derivados del proyecto Majes I que no han sido resueltos en décadas. Ante la inminencia de un colapso, diversas autoridades regionales y nacionales realizaron una inspección técnica para evaluar rutas de contingencia y el estado del terreno. Se ha convocado a una mesa técnica para el jueves 19 con el fin de establecer medidas urgentes que mitiguen el impacto en el tránsito y la seguridad de la zona.
- El deslizamiento en el kilómetro 914 de la Panamericana Sur amenaza con interrumpir el tránsito y afectar campos agrícolas del proyecto Majes I y la planta de Gloria.
- Expertos señalan que la inestabilidad del terreno es un problema histórico causado por filtraciones de agua y la falta de planificación de vías alternas desde hace más de veinte años.
- El uso de riego por inundación en Majes I y el debilitamiento del subsuelo son identificados como factores determinantes en los derrumbes recurrentes registrados desde 2001.
- Autoridades del IGP, Provías y el Gobierno Regional inspeccionaron la zona para evaluar el riesgo y habilitar posibles rutas de desvío ante la emergencia.
- Se ha programado una mesa técnica para el jueves 19 de marzo con el objetivo de definir acciones concretas de mitigación y protección de la infraestructura.
El derrumbe ocurrió alrededor de las 07:00 a.m., generando alarma entre autoridades y pobladores de la zona, debido a que el material suelto continúa desplazándose y podría alcanzar la carretera en cualquier momento, afectando el tránsito y la seguridad de los conductores.
Problema histórico sin solución estructural
El especialista en temas hídricos y agrícolas, Ronald Fernández Bravo, advirtió que esta situación no tiene una solución inmediata, ya que el problema del terreno inestable se arrastra desde hace más de dos décadas.
“Ya no se puede hacer nada. Lo que se debió implementar hace años era una vía alterna que conecte el valle de Siguas con la zona posterior a la planta de leche Gloria”, explicó, señalando que la falta de planificación agravó el riesgo actual.
El fenómeno no es nuevo. Desde 2001 se han registrado deslizamientos en la zona, como el ocurrido en el anexo de La Ramada, en San Juan de Siguas, que fue sepultado por el derrumbe de un cerro, presuntamente debido a filtraciones de agua provenientes del proyecto Majes Siguas I.
Además, la Contraloría General de la República ya había advertido años atrás que más de dos millones de soles fueron invertidos sin éxito en pozos tubulares que no lograron controlar el agua subterránea, considerada una de las principales causas de estos deslizamientos.
A ello se suma el uso intensivo del riego por inundación en Majes I, que habría debilitado el subsuelo y generado procesos de salinización, contribuyendo a la inestabilidad del terreno en el valle de Siguas.
Autoridades evalúan riesgos y medidas urgentes
Ante la gravedad de la situación, la Gerencia de Gestión del Riesgo de Desastres, realizó una visita técnica en la zona afectada, articulando acciones con diversas instituciones.
En la inspección participaron representantes del Instituto Geofísico del Perú (IGP), la Gerencia de Transportes, AUTODEMA, la Municipalidad Provincial de Majes, la Junta de Usuarios de Irrigación Majes, SUTRAN, Provías Nacional, así como autoridades locales y regionales.
Durante la jornada, se evaluaron los riesgos existentes y también se inspeccionó una ruta de contingencia, ante la posibilidad de que la vía principal quede inhabilitada.
Como resultado, se acordó desarrollar una mesa técnica este jueves 19, donde se definirán acciones concretas para mitigar los impactos del deslizamiento y proteger a la población, en medio de la creciente preocupación por un posible colapso de esta importante carretera.
