El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suspendió el proceso de licitación de la carretera Arequipa–La Joya, una obra valorizada en aproximadamente S/370 millones que iba a ejecutarse bajo la modalidad de Obras por Impuestos. La paralización fue comunicada el pasado 21 de mayo, cuando el concurso ya se encontraba en la etapa de evaluación de propuestas técnicas y económicas.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suspendió el proceso de licitación de la carretera Arequipa–La Joya, obra valorizada en aproximadamente S/370 millones. La medida se tomó cuando el concurso se encontraba en etapa de evaluación y solo quedaba un postor tras la descalificación de un consorcio competidor. Esta paralización coincide con cuestionamientos hacia la empresa restante y la renuncia del jefe de Provías Descentralizado, César Alvistur. Por el momento, el futuro de este proyecto vial estratégico permanece en incertidumbre sin una fecha de reanudación establecida.
- La licitación se realizaba bajo la modalidad de Obras por Impuestos y fue suspendida alegando trámites administrativos.
- El Consorcio La Joya, liderado por la empresa china CRBC, quedó como único postor con una oferta de S/408 millones, monto que supera en S/38 millones el presupuesto estimado.
- El Consorcio Inversor Cerro Colorado fue descalificado del proceso a pesar de haber presentado una propuesta económica menor a la inversión prevista.
- César Alvistur renunció a la jefatura de Provías Descentralizado el mismo día en que se comunicó la paralización del concurso público.
- La carretera es considerada una obra clave para mejorar la conectividad y reducir la congestión vehicular en la región sur del país.
Según informó el MTC, la suspensión responde a “trámites administrativos establecidos en las bases”; sin embargo, la decisión se produce en medio de cuestionamientos al proceso de selección y luego de que se difundieran investigaciones periodísticas sobre la empresa que quedó como única postora para ejecutar el proyecto vial.
La carretera Arequipa–La Joya es considerada una de las obras más importantes para la región, debido a que busca mejorar la conectividad entre la ciudad de Arequipa y el distrito de La Joya, además de reducir la congestión vehicular y facilitar el transporte de carga y pasajeros hacia distintas zonas del sur del país.
Solo quedó una empresa en carrera
Inicialmente, dos consorcios competían por adjudicarse la ejecución de la obra; sin embargo, el comité de selección descalificó a uno de ellos, dejando como único postor al Consorcio La Joya, integrado por la empresa china China Road and Bridge Corporation (CRBC) e Integral Constructores.
El Consorcio Inversor Cerro Colorado había presentado una propuesta económica de S/362 millones, monto que se encontraba cerca de S/10 millones por debajo del presupuesto previsto por el Gobierno. En contraste, el consorcio liderado por CRBC ofertó aproximadamente S/408 millones, es decir, S/38 millones por encima del monto estimado para la obra.
La permanencia de la empresa china como única competidora generó cuestionamientos, especialmente luego de la difusión de reportajes que revelaron antecedentes y observaciones internacionales vinculadas a proyectos de infraestructura ejecutados por dicha compañía en otros países.
Renuncia en Provías genera más dudas
La suspensión del proceso coincidió además con la renuncia del entonces jefe de Provías Descentralizado, César Alvistur, quien dejó el cargo alegando motivos personales el mismo día en que se anunció la paralización de la licitación.
Este hecho generó suspicacias sobre una posible relación entre ambos acontecimientos, incrementando las dudas respecto a la transparencia del proceso de adjudicación de una de las obras viales más esperadas para Arequipa.
Tras la salida de Alvistur, asumió funciones Segundo Castillo Álvarez. Mientras tanto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones aún no ha informado cuándo se reanudará el procedimiento de licitación ni cuáles serán las próximas acciones respecto al proyecto.
La suspensión temporal del proceso mantiene en incertidumbre el futuro de la carretera Arequipa–La Joya, considerada estratégica para el desarrollo económico y vial de la región.
