Un grupo de aproximadamente 500 transportistas anunció la creación de una federación con el objetivo de impulsar la formalización de unidades M2 en Arequipa y promover cambios normativos que permitan su incorporación al servicio de transporte de pasajeros.
Una nueva federación conformada por 500 transportistas en Arequipa busca impulsar la formalización de unidades M2 para el servicio de pasajeros mediante propuestas de cambio normativo. La organización pretende presentar iniciativas ante la Municipalidad Provincial de Arequipa, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Congreso para reconocer estos vehículos dentro del sistema de transporte. No obstante, exautoridades advierten que la legislación vigente no autoriza el uso de unidades M2 en el transporte urbano al no cumplir con los requisitos del Sistema Integrado de Transportes. El gremio plantea establecer filtros técnicos y de antigüedad para diferenciarse de los operadores informales.
- Creación de una federación de 500 transportistas para promover la formalización de unidades M2 en Arequipa.
- Propuesta de cambios normativos y legislativos ante la municipalidad provincial, el MTC y el Congreso de la República.
- Establecimiento de criterios técnicos específicos, como la exclusión de vehículos con más de 20 años de antigüedad.
- Advertencia legal sobre la incompatibilidad de las unidades M2 con los requisitos actuales del Sistema Integrado de Transportes (SIT).
La propuesta abrió un nuevo debate sobre el futuro del transporte urbano en la ciudad, debido a que especialistas y exautoridades sostienen que la legislación vigente no autoriza este tipo de vehículos para esa actividad.
La organización fue presentada por representantes de conductores que aseguran buscar una alternativa legal para continuar trabajando y evitar sanciones derivadas de los operativos realizados por la Municipalidad Provincial de Arequipa. Según indicaron, el propósito es diferenciarse de quienes operan al margen de la ley y avanzar hacia un proceso de formalización.
El asesor legal de la federación, Fredy Cahui, explicó que la agrupación nació a partir de la preocupación generada por una sentencia del Tribunal Constitucional relacionada con la aplicación de cuadros de infracción por parte de las municipalidades.
En ese contexto, señaló que los integrantes de la organización buscan presentar propuestas de ordenanza, iniciativas ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y proyectos legislativos para lograr el reconocimiento de las unidades M2 dentro del sistema de transporte.
Transportistas plantean cambios legales para acceder a la formalización
De acuerdo con los representantes de la federación, la agrupación reúne inicialmente a cerca de 500 personas que apuestan por un proceso de formalización. Para ello, anunciaron que establecerán filtros dirigidos a seleccionar únicamente unidades que cumplan determinadas condiciones técnicas y de antigüedad.
Entre los criterios planteados figura excluir vehículos con más de 20 años de servicio y descartar unidades que no se ajusten a las características que buscan promover dentro de la organización. Asimismo, indicaron que una de las metas es generar propuestas que permitan a los transportistas acceder a oportunidades de trabajo sin depender exclusivamente de acuerdos con empresas concesionarias.
Los dirigentes también señalaron que buscan alternativas para que las unidades puedan prestar servicio en zonas periféricas de la ciudad, donde consideran que existe demanda de transporte. En paralelo, anunciaron que continuarán impulsando iniciativas ante la Municipalidad Provincial de Arequipa, el Ministerio de Transportes y el Congreso de la República.
Exregidor sostiene que las unidades M2 no cumplen la normativa vigente
Sin embargo, la propuesta recibió cuestionamientos desde sectores vinculados al transporte formal. El exregidor de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Henry Peralta, afirmó que si bien cualquier ciudadano tiene derecho a conformar organizaciones para defender sus intereses, ello no modifica las exigencias establecidas por la legislación nacional.
Según explicó, las normas vigentes exigen que las unidades destinadas al transporte urbano de pasajeros formen parte del Sistema Integrado de Transportes (SIT) y cumplan requisitos técnicos específicos. En ese sentido, sostuvo que las unidades M2, conocidas comúnmente como combis o vehículos de menor capacidad, no se encuentran contempladas dentro de las características permitidas para este servicio.
Peralta señaló además que los vehículos que sí pueden operar en el transporte urbano deben estar afiliados a empresas formalmente autorizadas y cumplir las condiciones establecidas por la regulación del sector. Desde su perspectiva, la formalización de las unidades M2 no sería viable mientras no exista una modificación de las normas vigentes.
