La negociación para definir el futuro del pasaje urbano en Arequipa enfrenta nuevas diferencias entre la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) y los concesionarios del Sistema Integrado de Transportes (SIT).
La Municipalidad Provincial de Arequipa y los concesionarios del Sistema Integrado de Transportes mantienen discrepancias sobre el procedimiento para definir la tarifa del pasaje urbano. El gobierno local sostiene que el proceso de trato directo requiere de un análisis técnico previo, mientras que el gremio denuncia demoras en la instalación de la mesa de negociación. La controversia surge tras la disposición municipal de retornar el costo del pasaje a S/ 1.00, lo que ha provocado protestas y afectado el servicio en la ciudad. La comuna evalúa condicionar posibles acuerdos a la mejora de la calidad del transporte y al cumplimiento de obligaciones contractuales.
- La municipalidad afirma que la propuesta de los transportistas se encuentra en etapa de evaluación técnica antes de emitir un pronunciamiento formal.
- Los concesionarios argumentan que el alza de combustibles y costos operativos justifica un incremento en el precio del pasaje mediante adendas contractuales.
- El gerente municipal Alejandro Maldonado busca incorporar condiciones sobre el aforo y calidad del servicio en las unidades durante el proceso de negociación.
- El gremio de transportistas retomó medidas de protesta tras alegar que la mesa de diálogo no se instaló en la fecha pactada según acuerdos previos.
Mientras la comuna sostiene que necesita un plazo para responder formalmente a la propuesta de trato directo presentada por los transportistas, el gremio cuestiona que la mesa de negociación no se haya instalado en la fecha que, según su versión, establecía un acuerdo previo.
El conflicto se mantiene luego de que la Municipalidad dispusiera el retorno de la tarifa de S/1.30 a S/1.00 para seis concesionarias. La disputa también provocó protestas y afectó el servicio de transporte público, generando dificultades para los usuarios que necesitan movilizarse diariamente por distintos distritos de Arequipa.
Municipalidad sostiene que el trato directo requiere varias etapas
El gerente municipal de Arequipa, Alejandro Maldonado, explicó que el procedimiento establecido en los contratos de concesión no permite presentar una propuesta y cerrar el trato directo durante una misma jornada.
Según indicó, los concesionarios presentaron su propuesta el 13 de agosto y ahora corresponde a la Municipalidad elaborar una respuesta. Posteriormente, se deberá establecer una fecha para desarrollar la mesa de negociación y definir si existe posibilidad de alcanzar un acuerdo.
Maldonado negó que la falta de firma de la alcaldesa Ruccy Oscco haya impedido concretar el acuerdo y señaló que esa versión no corresponde a lo ocurrido. Explicó que la Municipalidad debe analizar la documentación antes de emitir una respuesta, especialmente porque cualquier modificación tendrá impacto directo en los usuarios del transporte público.
La comuna mantiene como referencia el pasaje de S/1.00. El funcionario sostuvo que no tendría sentido negociar una tarifa de S/1.30 partiendo de la aceptación previa de ese monto.
Además, adelantó que la Municipalidad buscará incorporar condiciones que mejoren el servicio para los pasajeros. Entre los aspectos que pretende revisar figura el aforo de las unidades y otras obligaciones que, según la comuna, deben garantizar un transporte adecuado para la población.
Transportistas cuestionan demora en instalación de mesa
Patricia Velásquez, dirigenta de los transportistas formales, presentó una versión diferente sobre el origen de la paralización. Según afirmó, los representantes de los seis consorcios acudieron a la Municipalidad desde las 9:00 de la mañana del jueves para iniciar el trato directo, pero la mesa no se instaló.
Velásquez sostuvo que los gerentes permanecieron en las instalaciones municipales hasta aproximadamente las 7:30 de la noche sin obtener una solución. Según su relato, los representantes informaron de esta situación a sus agremiados y posteriormente se tomó la decisión de retomar las medidas de protesta.
La dirigenta también cuestionó el manejo de las reuniones previas. Señaló que, durante una mesa de diálogo en la que participaron representantes de la Defensoría del Pueblo, la Gerencia Regional de Educación y la Prefectura, se estableció que el trato directo comenzaría el jueves.
Para el gremio, la modificación de la tarifa debe considerar el incremento de los costos operativos, principalmente el precio del combustible. Velásquez sostuvo que los contratos de concesión permiten realizar modificaciones mediante adendas y defendió la necesidad de revisar el precio del pasaje si continúan aumentando los costos.
Municipio y transportistas mantienen posiciones distintas
Otro punto de discrepancia es la representatividad de Patricia Velásquez en las negociaciones. El gerente municipal afirmó que la dirigenta no tiene representación contractual ante la Municipalidad y que el diálogo formal debe realizarse únicamente con los representantes que suscribieron los contratos de concesión.
Velásquez, por su parte, mantiene su participación como dirigente del sector y cuestiona que la Municipalidad evalúe alternativas de transporte mientras continúa la controversia con los concesionarios.
El gremio también insiste en que Arequipa no recibe subsidio al combustible, argumento que considera relevante para explicar la presión sobre los costos del transporte formal.
La Municipalidad prepara ahora una respuesta a la propuesta presentada por los concesionarios. Maldonado señaló que se establecerá una fecha límite para el pronunciamiento y para una eventual firma del trato directo, aunque remarcó que el proceso no puede resolverse en unas cuantas horas.
