La Contraloría General alertó deficiencias en la obra de los 4 Carriles, como la construcción de muros de contención, falta de estructuras de protección de trabajadores en zonas de trabajo y anotaciones en cuaderno de obra sin firmas. Esto se detectó en la obra de mejoramiento del servicio de transitabilidad del eje de integración vial norte (vía de 4 carriles del Cono Norte de la ciudad de Arequipa), tramo I, presupuestada en S/ 43 191 330.
El Informe de Hito de la Contraloría advirtió la construcción de un muro de contención en la zona de excavaciones sin estructuras de protección ni de sostenimiento o de entibación (elemento de contención provisional) contigua a la vía pública, lo que podría conllevar el riesgo de deslizamientos o derrumbes en la zona de trabajo con presencia de personal.
Asimismo, la comisión de control, en su visita de inspección del 16 de abril de 2024, evidenció que los trabajos de descarga de material de relleno para la construcción de un muro contención se realizaban en una zona donde se ubica cableado aéreo de redes eléctricas, lo que podría ocasionar que al operar (levantar) la tolva del volquete se toquen y dañen cables que podrían caer y afectar al personal que labora en la zona.
Otra situación adversa identificada por la Contraloría reveló el uso de material que no corresponde en el relleno de estructuras del muro de contención pues las normas técnicas señalan tamaños máximos de 10 centímetros, pero se observó agregado con piedras de tamaño por encima de 25 y 40 cm, situaciones que se estarían produciendo por la falta de trabajo de zarandeo y control por parte de del inspector de obra.
Otro riesgo advertido señaló que parte de las anotaciones realizadas en el cuaderno obra carecen de firma, lo que no permite identificar al responsable de su llenado entre el 1 y 13 de abril, mientras que las incidencias del 15 de abril no fueron anotadas. Esta situación afectaría la autenticidad y validez del documento.
Contraloría: obra con dos ampliaciones
El saldo de obra de mejoramiento del servicio de transitabilidad del eje de integración vial norte entre la intersección de la Av. Las Torres – hasta la intersección con la Av. Italia – Av. Aviación, entre los distritos de Yura y Cerro Colorado, se inició el 1 de marzo de 2023 y tenía un plazo de ejecución de 210 días calendarios.
Sin embargo, se aprobaron dos ampliaciones por 177 y 144 días. Este proyecto se ejecuta por administración directa y está a cargo del Gobierno Regional de Arequipa. (GRA).
El informe, elaborado por la Gerencia Regional de Control de Arequipa, fue comunicado al gobernador regional con la finalidad de adoptar acciones preventivas y correctivas que correspondan
