El cierre indefinido del puente en la Variante de Uchumayo, una de las principales vías de ingreso a la ciudad de Arequipa, viene generando un severo congestionamiento vehicular en la ruta alterna habilitada por la Vía Cerro Verde, afectando principalmente a camiones de carga pesada y buses interprovinciales. Los viajes de solo una hora demoran hasta 7 horas.
El cierre indefinido del puente en la Variante de Uchumayo por daños estructurales ha provocado un severo congestionamiento vehicular en el principal ingreso a la ciudad de Arequipa. Los conductores reportan que trayectos de una hora se han extendido hasta las siete horas a través de la vía alterna por Cerro Verde, afectando la operatividad del transporte de carga y pasajeros. La concesionaria Covisur determinó la medida tras detectar una pérdida de concreto y riesgos en la plataforma, iniciando evaluaciones técnicas junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Ante este escenario, el sector transporte ha propuesto redistribuir el flujo vehicular utilizando la carretera antigua a La Joya para unidades ligeras.
- El puente de la Variante de Uchumayo permanecerá cerrado indefinidamente debido a fallas estructurales detectadas en la losa del tablero y la plataforma.
- Los tiempos de viaje desde el Kilómetro 48 y Mollendo hacia Arequipa han aumentado drásticamente, alcanzando demoras de hasta siete horas de trayecto.
- La saturación de la Vía Cerro Verde genera un incremento en los costos operativos de las empresas debido al consumo excesivo de combustible por el tráfico.
- Gremios de transportistas sugieren derivar los vehículos livianos por la ruta antigua a La Joya para facilitar el tránsito pesado por la vía alterna actual.
- Covisur y el MTC coordinan inspecciones técnicas especializadas para determinar el estado real de la infraestructura y definir el plan de reparaciones.
Conductores del transporte de carga y de pasajeros denunciaron que el tránsito por la Vía Cerro Verde se encuentra completamente saturada, lo que ha provocado largas filas de vehículos y un incremento considerable en los tiempos de traslado hacia la ciudad.
Esta situación, además, ha elevado los costos operativos del transporte, debido al mayor consumo de combustible y al tiempo que los vehículos permanecen detenidos en la vía.
Ante el escenario de caos vehicular, representantes del sector transporte propusieron establecer una diferenciación en el uso de las rutas alternas. Según indicaron, los vehículos livianos deberían utilizar la carretera antigua hacia La Joya.
Mientras que los buses interprovinciales y camiones de carga pesada podrían circular exclusivamente por la Vía Cerro Verde, con el objetivo de reducir la congestión generada por el transporte pesado.
Arequipa: puente permanecerá cerrado por daños estructurales
De acuerdo con información proporcionada por la concesionaria Concesionaria Vial del Sur S.A. (Covisur), el problema en el puente se originó por una pérdida localizada de concreto en la losa del tablero y la formación de una abertura en la plataforma, lo que representa un riesgo para la seguridad de los usuarios.
Debido a esta situación, el tránsito vehicular fue interrumpido de manera indefinida como medida preventiva, mientras se realizan evaluaciones técnicas especializadas en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) para determinar el estado real de la infraestructura y definir las acciones de reparación.
Mientras se desarrollan estas evaluaciones, las autoridades informaron que la ruta alterna por el kilómetro 4.000 del sector Cerro Verde se encuentra habilitada, con el fin de facilitar el desplazamiento de los vehículos que ingresan o salen de la ciudad.
Viajes se multiplican y generan mayores costos
Los transportistas señalaron que los tiempos de viaje se han incrementado de manera considerable desde que se cerró el puente. Por ejemplo, un trayecto desde el kilómetro 48 de la Carretera Panamericana Sur hasta Arequipa, que normalmente toma cerca de una hora, ahora puede tardar hasta cinco horas debido al tráfico.
En el caso de las rutas provenientes de Mollendo hacia Arequipa, los viajes están demorando entre seis y siete horas, cuando habitualmente el recorrido se completaba en aproximadamente tres horas.
Los conductores indicaron además que muchos vehículos permanecen detenidos durante largas horas con el motor encendido, lo que incrementa el consumo de combustible y eleva los costos de operación, afectando tanto a las empresas de transporte como a los usuarios que dependen de estas rutas para movilizarse.
