Omar Fernández
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La Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) habilitó desde el jueves 9 de octubre el tránsito, el puente Ernesto Gunther, pero informes que realizó la Contraloría existían algunas deficiencias estructurales, omisión de permisos y riesgos en su construcción. Al parecer para poder subsanar estas observaciones, la empresa contratista solicitó 6 días más para acabar las obras.
El pasado 9 de octubre, el alcalde provincial Víctor Hugo Rivera dio por inaugurado el nuevo puente Ernesto Gunther, restableciendo la conexión vial entre los distritos de José Luis Bustamante y Rivero, Jacobo Hunter y el Cercado, una obra valorizada en más de S/ 2 millones. Desde el mediodía, se autorizó el paso de vehículos livianos, beneficiando especialmente a los comerciantes de papa que dependen de esta vía.
“Hoy se dio la apertura total del puente en beneficio de la población, sobre todo de los amigos de la venta de papas, que ya tienen su acceso al 100 %. Además, dimos pase a la vía Gómez de la Torre y colocamos la primera piedra del comedor Juana Cervantes”, declaró el alcalde durante la ceremonia.
La empresa G y A Contratistas SR solicitó el 9 de octubre a la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) una ampliación de plazo de 6 días calendarios para culminar los trabajos del puente Ernesto Gunther, debido a que aún faltan trabajos complementarios.
La subgerente de Obras Públicas de la MPA, María del Pilar López, informó que el 15 de octubre la obra debe ser entregada y descartó que la solicitud de ampliación incluya un presupuesto adicional, en tanto, el pase vehicular fue habilitado el jueves.
Advertencias técnicas que señaló la Contraloría del puente Ernesto Gunther
Fue la Contraloría General de la República y el Órgano de Control Institucional (OCI), que hace más de una semana advirtieron múltiples deficiencias en la ejecución del proyecto.
El Informe de Hito de Control N.° 035-2025-OCI/0353-SCC, emitido en agosto, señala que la obra se licitó sin autorización de la Autoridad Nacional del Agua (ANA), requisito indispensable para intervenir en cauces de ríos. Esta omisión podría generar riesgos de socavación e inundación.
Además, el expediente técnico carece de estudio sísmico, pese a que Arequipa se encuentra en una zona de alta peligrosidad sísmica. El mismo informe identificó incongruencias entre los planos y la memoria de cálculo, así como errores en la distribución del acero en los muros de contención, lo que podría afectar la estabilidad de la estructura.
Otra observación clave es el uso de bloques de concreto macizo como relleno de estribos, cuando el expediente técnico exigía material compactado al 95 % Proctor modificado. Esta alteración podría generar asentamientos y sobrecargas no previstas en la estructura.
Asimismo, el OCI reportó deficiencias graves en seguridad, como la ausencia de barandas, señalización, plataformas de maniobra y sistemas de protección para los trabajadores durante la obra.
