Una propuesta para incorporar nuevas unidades de transporte público busca convertirse en una alternativa ante la crisis que atraviesa el Sistema Integrado de Transportes (SIT) de Arequipa. Víctor Mendoza, representante del transporte alternativo, planteó a la Municipalidad Provincial de Arequipa evaluar el ingreso de nuevos operadores y la adquisición de vehículos modernos, incluidos modelos eléctricos y a gas.
Víctor Mendoza, representante del transporte alternativo, propuso a la Municipalidad Provincial de Arequipa el ingreso de nuevos operadores y la adquisición de buses eléctricos y a gas. La iniciativa surge ante el conflicto entre la comuna y seis concesionarias del Sistema Integrado de Transportes por la reducción del pasaje a un sol. El planteamiento contempla la incorporación inicial de 30 unidades y la gestión de una flota moderna en un plazo de tres meses si se logran acuerdos. Además, se busca establecer una mesa de trabajo para garantizar la sostenibilidad del servicio con una tarifa de S/1.00.
- Propuesta de renovar la flota de transporte público con unidades eléctricas y a gas para modernizar el servicio en la ciudad.
- Posible resolución de contratos con las actuales concesionarias del SIT que mantienen suspendidas sus operaciones por el costo del pasaje.
- Planteamiento de una mesa de trabajo entre autoridades y transportistas para asegurar la viabilidad de la tarifa de un sol.
- Estimación de una necesidad de aproximadamente 5,000 unidades para cubrir adecuadamente la demanda de transporte en Arequipa.
La propuesta surge en medio del conflicto entre la comuna y seis concesionarias del SIT por la reducción del pasaje de S/1.30 a S/1.00. Las empresas suspendieron sus operaciones y la Municipalidad anunció que podría resolver sus contratos si no retoman el servicio dentro del plazo establecido.
Mendoza señaló que el sector que representa cuenta inicialmente con alrededor de 30 unidades que podrían incorporarse al servicio, mientras se gestiona la adquisición de una flota de mayor capacidad. Según explicó, los primeros vehículos modernos podrían llegar en un periodo aproximado de tres meses si se establece un acuerdo con las autoridades.
Proponen renovar la flota con vehículos eléctricos
El representante del transporte alternativo planteó que el eventual ingreso de nuevos operadores no debería limitarse a cubrir temporalmente las rutas afectadas, sino que tendría que formar parte de un proceso de modernización del transporte público de Arequipa.
Según su propuesta, las empresas interesadas podrían adquirir unidades eléctricas y vehículos a gas para reducir la dependencia de combustibles y contar con una flota más moderna. Mendoza sostuvo que existen empresarios de otras ciudades interesados en ingresar al mercado arequipeño.
También mencionó contactos con empresarios de Tacna que, según afirmó, evalúan trasladar sus operaciones a Arequipa. Sin embargo, indicó que el actual sistema de concesiones dificulta el ingreso de nuevos operadores.
Para Mendoza, una eventual resolución de los contratos permitiría abrir la posibilidad de incorporar nuevas empresas y unidades que puedan cubrir las rutas que queden desatendidas.
Buscan mantener el pasaje en S/1.00
Otro de los puntos planteados por Mendoza es establecer una tarifa que pueda ser asumida por los usuarios y que, al mismo tiempo, permita garantizar la sostenibilidad del servicio.
El dirigente propuso una mesa de trabajo entre la Municipalidad Provincial de Arequipa, transportistas y representantes de la sociedad civil para discutir el costo del pasaje y las condiciones necesarias para mantener una tarifa de S/1.00.
Su propuesta considera que la renovación de la flota debe ir acompañada de un acuerdo sobre las condiciones económicas y operativas del servicio. De esta manera, se buscaría evitar que el precio del combustible genere nuevos conflictos por el costo del pasaje en los próximos años.
Mendoza también cuestionó el funcionamiento actual del SIT y señaló que Arequipa requiere una renovación de sus unidades y una mejora en aspectos como horarios, frecuencia y cantidad de vehículos disponibles.
Arequipa necesita más unidades para cubrir la demanda
El representante del transporte alternativo estimó que la ciudad necesitaría alrededor de 5 mil unidades para atender adecuadamente la demanda del transporte público. Frente a esa necesidad, sostuvo que el objetivo debería ser incorporar progresivamente vehículos modernos en lugar de mantener una flota antigua.
La propuesta plantea que los transportistas interesados puedan organizarse para adquirir nuevas unidades y cumplir las condiciones que establezca la autoridad municipal. Mendoza sostuvo que existe disposición de empresarios para participar si la comuna abre un proceso que permita su ingreso.
La alternativa dependerá de las decisiones que adopte la Municipalidad Provincial de Arequipa respecto a los contratos vigentes del SIT. Mientras continúa el conflicto por la tarifa, los usuarios enfrentan dificultades para movilizarse y requieren una solución que garantice la continuidad del servicio, especialmente en los distritos que registran mayor afectación por la paralización.
La propuesta de transporte alternativo plantea incorporar unidades modernas en un plazo de tres meses, pero su ejecución dependerá de un eventual acuerdo con la Municipalidad y de las autorizaciones necesarias para operar dentro del sistema de transporte público de Arequipa.
