La provincia de San Román se encamina a conmemorar sus 100 años de creación en octubre de 2026 sumida en una severa desorganización urbana y sin una megaobra emblemática que la distinga. Esta advertencia fue formulada por el candidato a la alcaldía provincial, Mario Benavente Llerena, quien cuestionó severamente la ejecución de proyectos municipales que generan colapso vehicular y peatonal sin ofrecer plazos transparentes de entrega.
La provincia de San Román se aproxima a su centenario en octubre de 2026 enfrentando una severa desorganización urbana y retrasos en la ejecución de obras municipales. El candidato a la alcaldía, Mario Benavente Llerena, advirtió que la falta de infraestructura emblemática y el colapso vial afectan la economía local y el bienestar emocional de los ciudadanos. Como alternativa para agilizar los proyectos, se propuso implementar jornadas de tres turnos laborales continuos siguiendo modelos aplicados en regiones vecinas. Finalmente, se cuestionó la calidad de los expedientes técnicos tras la paralización de trabajos en vías principales como el jirón Moquegua por deficiencias estructurales en su diseño.
- San Román llegaría a sus 100 años en 2026 sin concluir proyectos de infraestructura emblemática.
- Advierten que los retrasos en obras viales generan colapso vehicular y perjuicios económicos locales.
- Propuesta de implementar tres turnos de trabajo diarios para acelerar la culminación de las construcciones.
- Críticas a la elaboración de expedientes técnicos que provocan paralizaciones en vías como el jirón Moquegua.
Impacto económico, propuestas de aceleración y fallas técnicas
El aspirante municipal manifestó su inquietud ante el pausado ritmo de las intervenciones públicas y sostuvo que el aniversario se celebrará como un año más sin una infraestructura que marque la diferencia. Asimismo, el candidato expresó sus dudas respecto a que se logre culminar al menos la mitad de los trabajos para la fecha festiva, remarcando que el cierre de arterias no solo perjudica la economía local y el tránsito, sino que genera episodios de estrés y malestar emocional en los ciudadanos.
Para revertir este panorama, Benavente Llerena sugirió adoptar esquemas de ejecución intensivos para agilizar las construcciones:
“En Arequipa construyeron el puente Chilina con esa modalidad en tres turnos”.
Bajo esa premisa, el candidato propuso implementar jornadas laborales continuas de mañana, tarde y noche, asegurando que un modelo de este tipo permitiría finalizar los compromisos viales antes del centenario.
Finalmente, criticó la falta de previsión en los expedientes técnicos, citando como caso emblemático la paralización de las obras en el jirón Moquegua debido a deficiencias estructurales en su diseño inicial. El postulante concluyó reiterando que, de no corregirse la planificación integral, la esperada festividad de octubre de 2026 transcurrirá en medio del caos.
