Los transportistas que cubren la ruta internacional entre Tacna y Arica han encontrado en el lado chileno una alternativa frente al incremento y la escasez de combustible que se registra en Perú. Según dirigentes del sector, abastecerse en la ciudad de Arica les permite reducir costos y mantener estables las tarifas para los pasajeros.
Transportistas de la ruta internacional Tacna-Arica optan por abastecerse de combustible en Chile para enfrentar el incremento de precios y la escasez en el lado peruano. Javier Cabrera, dirigente del sector, informó que el galón de diésel en Arica cuesta aproximadamente 14.50 soles, frente a los 19 soles que se pagan en los grifos de Tacna. Esta diferencia de costos permite a los conductores mantener estables las tarifas de los pasajes para los usuarios que cruzan la frontera diariamente. Además de los beneficios económicos, los conductores destacan la mejor calidad del combustible y la ausencia de colas en las estaciones de servicio chilenas. El gremio advirtió sobre la falta de incentivos estatales en Perú para la transición hacia vehículos eléctricos, a diferencia de los avances en el país vecino.
- Conductores de la ruta Tacna-Arica cargan combustible en Chile debido al menor costo del diésel y la mayor disponibilidad.
- La diferencia de precios de casi cinco soles por galón permite evitar el alza en las tarifas de los pasajes internacionales.
- El sector destaca que la calidad del combustible y el control de comercialización en Arica benefician el mantenimiento de sus vehículos.
- Dirigentes advierten la ausencia de incentivos económicos en Perú para la transición hacia la electromovilidad en comparación con Chile.
Diferencia de precios permite mantener tarifas estables
Javier Cabrera, representante del gremio de colectiveros, explicó que mientras en los grifos de Tacna el galón de diésel alcanza cerca de 19 soles, en Arica el precio equivale aproximadamente a 14.50 soles tras realizar la conversión de litros a galones. Esta diferencia de casi cinco soles por galón representa un importante ahorro para los conductores.
El dirigente también sostuvo que el combustible chileno tiene mayores controles para su comercialización, lo que —según indicó— se traduce en una mejor calidad para los vehículos. Gracias a ello y a la frecuencia con la que cruzan la frontera, los transportistas pueden abastecerse sin mayores inconvenientes.
“Tenemos la suerte de poder circular diariamente hacia Chile y los precios están accesibles”, afirmó Cabrera, al recalcar que esta situación permite evitar un incremento en el costo de los pasajes para los usuarios del servicio.
Asimismo, señaló que en Arica no se registran largas filas ni problemas de abastecimiento, a diferencia de lo que ocurre en algunos puntos de Tacna, donde los transportistas han tenido dificultades para conseguir combustible.
Finalmente, el dirigente advirtió que, aunque actualmente el abastecimiento en Chile representa un alivio para el sector, el transporte en Perú enfrenta retos a futuro. En ese sentido, comentó que en Chile ya se impulsa la transición hacia vehículos eléctricos con subvenciones estatales de hasta el 75 %, mientras que en el país aún no existen incentivos económicos similares para los transportistas.
